【送料無料！】オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

年齢不詳さん
早速、車はソリオに取り付けを行いました。とても簡単で、作業やりやすかったです。取り付け時間は１時間ぐらいでした。わかりやすい説明書などのおかげです。設定はECOモードは１です。スポーツモードは２で試運転を行いましたが、レスポンスがだいぶ違いますね。後は、近いうちに高速を走ってみてオートクルーズを使って見ます。 とても、気に入りました。良い商品ですよソリオにお乗りの方はぜひ購入を おすすめします。最高・・・・・

年齢不詳さん
MNE51の為に購入して使ってみました 低速でもクルーズが使えるので一般道での使用も可能なのでとてもいい商品だと思います 直筆の手紙も嬉しいです

30代 男性さん
メーカー純正と変わらないくらいの性能です。 低速安定もよく、気に入っています。 パワーモード、ECOが、ありますがあまりCVT車には明確には分からないです。 遠出するのがたのしみです

年齢不詳さん
まだ来てませんが、とにかく取り付けが楽しみです。 どんなものなのかはあまりわかりませんが、オートクルーズが、ついて、安いのはいいとおもいました

40代 男性さん
燃費向上策の電子制御アクセル開度補正できます。加速がほしい方はパワーモード、ふんわりスタートしたい方はエコモード、ノーマルも選択でき使いやすいです。オートドライブ機能もいい機能です。CVT特有の滑り感は補正できませんがアクセルワーク性は向上します。エコモード5段（3あたりからアクセル前回でも開度100％になりません）逆にパワーモード7段はチョイふみで50％に。開度がモニターに表示されます。配線は簡単ですがオートドライブ機能使うには速度センサーブレーキセンサーに配線しなくてはなりません。間違えていけないのはパワーアップはしません。今時の車特有の電子制御アクセル開度を変更できるだけです。アクセルワーク、アクセルレスポンスがよくなるだけです。ただこれによりパワーモードでは加速は良くなると思います。エコモードでは後続車がイラッとするくらいふんわりスタートできます。

40代 男性さん
僕は都合で奈良と東京の往復を軽自動車で行なっていたのですが、 この商品を取り付けてから、休憩の回数が激減しました。 いつもは東名高速上で、6回ほど休憩していたのが3回に減りました。 到着後の疲れも感じないくらいになっています。 アクセルペダルから開放されるだけでこうも楽になるとは思いませんでした。 しかし難点もあります。 それは、軽自動車（僕はR2のRです）のパワーだと、登り坂を登り始めてから 加速が開始されるため、キックダウンが発生します。 そのおかげで完全にこの商品に任せると燃費が落ちました。 登り坂手前からアクセルを踏み込むとうまくいくようです。 もう1点 通常時にアクセル踏み込み量が表示されるのですが、15%から5%刻みなので 荒いです。もう少し細かい表示が選択できるように改善されることを望みます。

年齢不詳さん
スロコンもエコモードからスポーツモードまで確実に体感出来ます！ 燃費重視でエコモードで使用してますが、いざというときにはボタン一つで変えれます。使い勝手も最高です！ 高速でのオートクルーズも楽しみです。 ちなみに車はハイエース２００系ワゴンＧＬです！

年齢不詳さん
この度初めてオートクルーズ取り付けました。嫁いわく「感動！」との事で、実際運転が楽になったみたいです。 また、別の車にも着けたいと思える商品です。

年齢不詳さん
取り付けにちょっと苦戦したが 付けてみて走るとかなり楽(＾ω＾) 良い買物をしました!!

年齢不詳さん
ワゴンＲ ＭＨ２３Ｓに取り付けました。簡単な配線でしたが、車速とバックの信号がナビ裏なので１時間くらいかかりました。 ノーマルの状態のストレス全開のいらいらするアクセルワークから開放され大満足です。ＳＰ５が自分には合っているようで、アクセルを少し踏むだけでストレスのない加速が体感できます。アクセル開度を変更するだけの装置なので燃費の変化はありません。いらいらしてべったり踏んでいたのが少し踏むだけになっただけなので・・。これだけでも買ってよかったと思わせてくれます。 オートクルーズはものすごくいいです。スピードが落ちたときに設定速度に戻す時のアクセルをマイルドからクイックまで設定できるのはいいですね、マイルドにするとすごく乗り心地がいいです。クイックにすると設定速度にすぐ戻そうとするのでエンジンがうるさいです。 もう一台にも取り付けたいと思います。 もちろんこのお店から(≧∇≦)ｂ